這幾天小光來我家玩，看到KEITH-純鈦筷子(含收納盒)(Ti5625) 覺得很好用也想買一個
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商品訊息功能
商品訊息描述
●通過SGS國際認證的無毒環保筷，安心好品質
●鋁合金筷套，緊密防塵塞設計，耐洗又耐用
●質地耐熱耐低溫，永不生鏽，不受酸腐蝕
【KEITH】純鈦筷子(含收納盒)(Ti5625)熱賣產品英文
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商品說明：
【KEITH】純鈦環保筷套團購人氣產品組Ti5625
型號：Ti5625
筷套顏色：鈦晶灰/湖水綠/熱情粉/神秘藍/活力橘
尺寸：筷子：直徑7.2mmX長170mm，筷套：長190X寬18.5X厚13.5mm
淨重：筷子：11g，筷套：25g
材質：筷子：99.9%純鈦
筷套最近流行產品：鋁合金、矽膠
包裝內含數量：1組(筷子1雙+筷套1個)
SGS檢驗編號：SDHL1606009496OT
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本計程車服務相當周到，但價格對觀光客來說，卻不是太親民。為了方便短程旅客和行動不便的銀髮族，東京的計程車，從昨天（1月30日）開始調整價格，起跳價改為1.052公里410日圓，相當於台幣114元，不過新制上路才1天，民眾反應卻相當兩極。
到東京大血拼，滿手戰利品，不想走路回飯店，又不想撘電車人擠人，坐計程車是最佳選擇。
計程車駕駛vs.乘客：「總共650日圓，好便宜，才650日圓喔。」
以前搭一小段路，就要荷包大失血，但現在短程旅客，也能輕鬆享受「小黄」之旅。包含東京23區、三鷹市和武藏野市的計程車，從30日起，全面調整價格，起跳價從原本2公里730日圓，改為1.052公里410日圓。
乘客vs.記者：「你們這樣花了多少錢？410日圓，太便宜了，500元有找，兩個人一起搭的話很便宜，我腳不太好，爬樓梯很辛苦，這樣的價格很OK。」
腿腳不好的銀髮族或是帶小孩的乘客，不用為了省錢轉車再轉車，外國觀光客在東京旅遊也更方便。
外國旅客：「有比較方便，像是迷路的時候，你就可以搭個計程車之類的。」
外國旅客：「（降價）滿好的，我可能會試試，太棒了，我們這就來搭計程車吧。」
但要搭長程的旅客，可能就不太開心了，因為按照新制，超過1.052公里之後，每237公尺，就加收80日圓，超過6.5公里，可能就會比原本計價方式還要貴。
民眾：「搭長程的機會比較多，這就有點...，我是反對（長程漲價）的，沒電車的時候、喝醉的時候（就會搭），得和老婆商量一下多給我零用錢。」
計程車駕駛：「（短程旅客增加）流動率變高是不錯，但收入感覺不會增加。」
雖然日本民眾反應不一，不過對旅客來說，交通方式又多了一種新選擇。（民視新聞謝郁瑩綜合報導）
工商時報【朱漢崙╱台北報導】
威京集團擬為京華城籌組逾百億元聯貸案。知情人士透露，威京集團主席沈慶京有意為京華城籌組規模逾百億元的聯貸案，威京集團方面近來已積極接觸金融圈，包括合庫、兆豐、台銀等多家聯貸大行已被探詢，最後將由哪家銀行出線擔任管理銀行，受到金融圈高度矚目。
據悉，威京集團方面擬委由銀行進行的聯貸案，在籌組架構上將以位於八德路上的京華城作為抵押擔保品。
知情金融圈人士指出，威京集團方面打從去年第4季以來，就積極展開行動，爭取銀行團支持，該聯貸案將包括兩個部分，一是對舊有的聯貸案進行借新還舊，另一則是爭取新的資金來進行土地開發。
京華城是在2000年落成，初始向銀行團借款125億元動工、興建，而在京華城開幕營運之後，原舊有聯貸案也透過管理銀行，前開發工銀數度以條件變更、到期展延等方式，不斷展延。近1、2年來，市場曾一度傳出京華城將易主，但都沒有下文，如今傳出威京集團有意在京華城的原址，重新開發，對此業界並不意外。
知情業界人士透露，目前威京集團主席沈慶京，有意將京華城改掉重建為新的購物中心及商業用綜合大樓，因此除了舊有聯貸案的借新還舊，也需要籌措新資金來投入開發案。
這名業界人士也指出，京華城目前的容積率尚未用滿，倘若以容積率的上限來設算新開發案的規模，會很可觀。
根據目前威京集團方面接觸金融業，所提出的聯貸計畫藍圖，借新還舊的部分大約有90～100億元，至於涉及土地開發的新資金，目前暫訂大約有70～80億元，合計起來，整個聯貸案的規模會在180億元上下，至於借款人，將不見得由京華城本身出面作為借款人，有可能會以威京集團在境外的相關控股公司出面作為借款人。
但銀行業者也指出，由於近幾年來景氣不是很好，加上近來兩岸關係不佳，陸客來台人數大減，這些都將成為百貨業的挑戰，因此，即使銀行團願支持聯貸案，不論是擔保，或利率條件都會有一定的要求；其中在利率方面，總利率水準至少會在2.5％以上。
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